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美团后来居上。收购摩拜不到一年，王兴决定将弃用摩拜品牌和摩拜APP，将摩拜更名为美团单车。未来，美团APP将是摩拜的唯一入口。另外，美团陆续关闭了低线城市的生鲜新零售超市小象生鲜，只保留北京的两家作为新业务探索，以寻求更高的资本回报。2019年以来，美团股价持续上涨，如今股价相比2018年底涨幅达到36%，市值达到438亿美元，成为第三大互联网公司。

因为有亮眼的业绩支撑，这三家视频和直播公司的股价均实现了增长。3、市值两极分化，9家公司告别“独角兽”股价持续下跌，市值不断蒸发，一些曾经风光无限的独角兽（市值超过10亿美元）公司，不得不告别独角兽行列。这46家上市公司，加起来市值合计为1834亿美元，但是两极分化明显。美团点评、小米、拼多多、腾讯音乐、爱奇艺这5家大公司，瓜分了其中1303亿美元市值。剩下的41家公司，市值全部在50亿美元以下，加起来仅有531亿美元市值。

责任编辑：桂强证券时报记者 赵耀长年处于控制权缠斗漩涡中的东方银星，想要重组转型也非易事。在变更重组标的为第一大股东关联公司后，与之持股比例相当的二股东是否同意这桩关联交易，成为市场关注焦点。重组之路坎坷2018年2月，东方银星停牌筹划重组。

【中信证券：2019年将迎来未来3-5年的复兴牛起点】A股在2019年将迎来未来3~5年复兴牛的起点；在盈利、政策和流动性影响下，预计大盘在明年一季度盘整，二季度开始逐渐进入盈利和估值修复共振的上行阶段；配置上聚焦结构转型，拥抱高端制造业和服务业。

排放标准每项限值微弱提升，都将迫使车企为此付出更高额的成本代价。有车企负责人曾公开表示：排放标准每升级一次，公司就要投入10亿元左右的人民币资金。而一些产销量巨大的企业，投入则会更大。然而，作为全球最赚钱的汽车品牌之一，保时捷17.5%的销售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示，受益于德美市场的销量放量，2018年财年保时捷集团营收达257.84亿欧元，相较2017年的234.91亿欧元增长近10%；营业利润达到42.89亿欧元，同比上年的41亿欧元增长4.6%，利润率达到16.6%，超过此前计划的15%的目标。

家住金华市洋埠镇的刘大姐怎么也想不到，9月3日下午，她骑着电瓶车下班回家，这条路竟成了她人生的分界线。这一天，她骑车途径大坟头村时，突然撞上悬停在离地1米左右的无人机，她连人带车翻进了路边的沟渠。当她被抬上来时，后脑勺血流不止，小拇指也被切掉了半个，在医院经历开颅手术后，至今未醒。