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多因素掣肘断直连进程去年8月，央行支付司“209号文”曾要求，自2018年6月30日起，支付机构受理的涉及银行账户的网络支付业务全部通过网联平台处理，即6月30日“断直连”大限。但由于支付巨头利益难定、网联银联博弈以及技术等问题，导致断直连延期。

直至到 1968 年美国的净出口还是正值，还是在以卖给全球货物为主，但是这个时期的制造开始缓慢的走下坡路，也就是全球制造业发生了产能转移。在 60 年代美国真的是很富裕，到 70 年代初美国人的富裕程度是人手一辆汽车，这还是在其他国家都是奢侈品的时候，美国人的汽车成为当时的正常标配，依靠着向全球卖商品，美国居民赚取了大量的居民财富。奢侈啊，以 30% 的人口，消耗了全球 60% 的能源和原油，汽车产业蓬勃发展，计算机应用到生产线，大大的提升了效率。汽车行业也是这个时期的康波周期的技术周期的主力，例如对零售的冲击，汽车改变了人们的生活圈子，从原来 1.5 公里扩展到 5 公里，改变了楼下小仓买到街区大仓买的转变，也就是沃尔玛向凯马特的冲击；亚马逊、淘宝的冲击和当时都是具有相似的地方。所以美国的四大汽车公司在股票市场的地位不亚于亚马逊和苹果，在萧条期就没有然后了。

产业整合是未来的趋势，一定会将一个行业 100 家企业最后变成只有 20 家，这个中长期的过程会在债务周期顶点的时候加快进程。什么样的行业和企业具有整合和扩展能力？经过上一次的并购重组大潮，我们都想明白了，整合是要具有能输出竞争力，企业的竞争力将是未来的主要考核标准，是否具有‘足够长、足够宽’的护城河，《竞争优势》将是未来投资者必修课程。尤其是管理制度等软实力的输出，能利用管理打造出高效的运营团队是产业整合中的重点。

就佛山、无锡市场的300系库存而言，1月中旬的库存保持在41.562万吨，较12月底增长15.83%。主要是受限于库存样本的调整，就同口径数据而言，国内300系库存量整体平稳。预计节后库存增量将较为明显。第五部分 不锈钢月度供需1．不锈钢供应

报告还称，在电解铝方面，3月中旬以来，国内铝现货库存累计下降36%至112万吨。铝需求端受宏观影响相对有限，仍将维持45%左右的增长，供给由于行业盈利普遍偏低，新增产能投放力度将持续低于预期。受安全、环保因素和铝土矿区域性紧缺影响，国内氧化铝价格近期显著反弹，下半年煤价下行空间不大，铝价具备成本支撑，未来走势需关注需求和库存变化。

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