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中国企业应该在设计上加大投入，如果没有设计想提高品牌力、增加产品附加值，是痴人说梦。很多人爱买奢侈品，不是因为质量很好，而是因为奢侈品有最前沿、最流行的设计理念。但是今天来看，全球都都在流行简约风格，以苹果为代表。不得不否认，在我们所有的消费品行业里，苹果手机设计的最漂亮、质量最高。在我看来，苹果就是一家很标准的设计公司，它具有软件开发设计、工业设计、外观设计、广告设计等等，每个广告画面都是大师制作，把设计玩到极致。

有多名奔腾B50车主向记者反映，发动机渗油现象已经成了奔腾B50这款车型的“通病”，并且店里的一贯处理方法就是打胶。针对该情况，记者向一汽奔腾24小时服务热线进行求证，对方仅表示：“我们只能委托当地4S店和车主联系，或者发邮件反映给厂家。”而一汽奔腾方面截至记者发稿时，尚未对此回应。

斯柯达在业绩报告中多次强调，市场下滑的原因是由于中国汽车市场整体现状低迷造成的。而上汽斯柯达在回复时代周报记者采访时，亦将4月暴跌的原因总结为受整体车市趋势波及影响。然而，在业绩数据中却透露出更多的隐患，在业内看来，暴跌背后，库存危机、定位尴尬、品牌力薄弱，或许才是斯柯达业绩骤降的深层原因。

或许这不仅仅是平台的问题，但无可争议的是平台必将负担责任，也将遭受社会各界的批判，显然这对公司的发展将会造成很大影响。而如果平台投入大量资金进行安全整顿，将进一步增加运营成本，拖累财报表现。另外，合规问题也困扰着平台发展。在中国，政府不断加强对于网约车司机的监管，要求证件齐全。在国外，特别是欧洲，对于Uber的处罚从来没有停止。这些合规问题并非无法解决，但这将带来大量的时间、人力和资金成本。面对强势的政府政令，网约车平台只有整改这一条道路，可以想见的是，随着平台越发正规，网约车的发展速度也将不断下降。

责任编辑：张瑶导读如果观致能够达到四五十万的量级，整个“宝汽”就能盘活。姚振华的野心，到底有多大？5月16日，身处德国的姚振华和他掌舵的宝能集团，再次陷入舆论的“暴风眼”。当天，“宝能集团拟出资250-270亿元，以增资扩股形式入股奇瑞汽车”的消息满天飞。很快，奇瑞官方也给出了“目前任何传言都不属实”。的回应。

现货黄金综合来看：操作上张皓天建议保持高空思路，阻力先留意1475-1480区域，其次重点关注1483一线，前者之下视为空头短期就能扩大空间，而后者之下则视为反弹后再下跌，当金价接近或触及两者时均可布局空单；对于支撑，重点关注1460一线，当然，如果空头有效下破1450一线，应当视为弱势增强，届时需再1430，甚至更低位的支撑。另外，还有一点需要再次强调，那就是非农周数据的影响，在这种因素下，也要随时做好低位接多的准备。