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现时，恒生指数报28822，升49点或0.17%；恒生国指报11307，升12点或0.11%；主板成交168.82亿元。上证综合指数报3087，跌2点或0.07%，成交402.92亿元人民币。深证成份指数报10978，升5点或0.05%，成交385.02亿元人民币。

CX-1的尺寸布拉莫斯起飞阶段涉及到大范围转向和抛头罩，比较复杂在性能方面，外贸版的CX-1则是受到导弹技术控制机制（MTCR）的限制，射程不能超过300公里，战斗部重量也不能超过500公斤。根据航天科技外贸资料的介绍，CX-1在使用中段15000到18000米的高空巡航加末段5到20米的超低空贴海突击的弹道模式下的最大射程是280公里，布拉莫斯早期型使用同样弹道的射程则是290公里，后期型逐渐增加到了450公里。由于CX-1的尺寸比布拉莫斯要大，所以它实际有500公里的射程潜力，不过这种走万米高空的弹道模式不利于导弹突防，敌方雷达很容易在百公里外就能发现来袭弹，并展开拦截。相比较而言，拦截CX-1的难度要比布拉莫斯大一些，因为它的速度更快，航天科技号称该弹高空最大速度3马赫，低空2.4马赫。而布拉莫斯走14000米高空的巡航速度只有2.2马赫左右，全程低空更是只有1.9马赫，末段突击速度倒是能到2.8马赫。不过两款导弹全程走低空的射程都很着急，都不超过百公里，所以没有多大意义。

4月8日下午，2018年12月19日至2019年3月13日，喜马拉雅FM23位股东出质股权，质权人为喜丈（上海）网络科技有限公司，该公司为喜马拉雅（香港）有限公司的全资子公司。喜马拉雅FM主体公司为上海证大喜马拉雅网络科技有限公司，该公司目前共有23家股东。

据菲律宾星报报道，菲律宾国内反对派此前批评杜特尔特“对中国过于软弱”，而杜特尔特18日在帕赛市发表演讲时回应称，自己不会去跟中国打一场赢不了的战争，这只是让菲律宾的士兵和警察白白送死。杜特尔特质问反对派“你们想要我怎么做？非要我对中国采取什么挑衅态度吗？”

对此，日本伊藤忠研究机构则提出，以往野蛮扩张的模式已经到达极限，而新兴国家的销售潜力也已被充分挖掘。现阶段，想要实现销量逆转，必须以削减产能为前提，进行结构调整，而非如过去十年一样，不断做加法。另一方面，电动化趋势也在威胁传统汽车行业工人的饭碗。

除了德国三巨头以外，美国、日本和中国汽车制造商也早已有所行动。根据外媒报道，《汽车公社》&《每日汽车》记者对此轮裁员潮做了统计，下表是各主要车企裁员的具体情况。相比之下，美国汽车制造岗位的削减情况不太明朗，主要由于底特律三巨头已经就未来四年的新合同与美国汽车工人联合会（UAW）进行了谈判。